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一、原油

表1：原油價(jià)格及國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)

	成品油調(diào)價(jià)預(yù)測(cè) 2024年8月19日星期一6:20
工作日	7
調(diào)價(jià)窗口	8月22日24:00
調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)	預(yù)計(jì)上調(diào)約85元/噸
國(guó)際原油	WTI 9月美元/桶	布倫特9月美元/桶
報(bào)價(jià)	75.32	79.52
漲跌	-0.22	-0.16
漲跌幅度	-0.30%	-0.20%
美元/人民幣	7.1634

市場(chǎng)對(duì)中東及俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)擴(kuò)大的擔(dān)憂與需求放緩的現(xiàn)實(shí)，共同造成了當(dāng)前市場(chǎng)的動(dòng)蕩。盡管理論上存在供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，但市場(chǎng)參與者將繼續(xù)關(guān)注需求動(dòng)態(tài)、地緣政治發(fā)展以及即將到來(lái)的美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議，這些都將對(duì)油價(jià)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在這種背景下，原油市場(chǎng)可能會(huì)繼續(xù)展現(xiàn)出其特有的波動(dòng)性，為投資者帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

原油仍在底部區(qū)間波動(dòng)，市場(chǎng)處于相對(duì)不穩(wěn)定階段，仍處于多空博弈當(dāng)中。考慮到全球庫(kù)存仍偏低，補(bǔ)庫(kù)驅(qū)動(dòng)有寄希望原油悲觀后的蓄力反彈?？紤]到隨著時(shí)間推移旺季過(guò)后，供需壓力漸增，反彈空間相對(duì)有限。

二、成品油

上周原油收跌，周末觀望加重。周六整體下跌，個(gè)別二次下調(diào)，下游信心不足，采購(gòu)意愿偏低，消化庫(kù)存為主，成交情況一般，汽油產(chǎn)銷(xiāo)率94%，柴油產(chǎn)銷(xiāo)率86%；周日汽油下跌20-50元/噸，柴油下跌10-30元/噸，交易氣氛清淡，汽油產(chǎn)銷(xiāo)率86%，柴油產(chǎn)銷(xiāo)率93%。

對(duì)于我國(guó)汽油消費(fèi)需求何時(shí)見(jiàn)頂，“海通期貨能源研發(fā)中心”在其深度研究報(bào)告中測(cè)算結(jié)果如下：①樂(lè)觀情景：如新能源車(chē)銷(xiāo)量年均增速為60%，則燃油車(chē)增量在2025年出現(xiàn)降量信號(hào)（負(fù)值），也即2024年汽油消費(fèi)預(yù)期見(jiàn)頂。此時(shí)汽油消費(fèi)量峰值約為1.38億噸。②中性情景：如新能源車(chē)銷(xiāo)量年均增速為40%（2023/2022年增速），則燃油車(chē)增量在2026年出現(xiàn)降量信號(hào)（負(fù)值），也即2025年汽油消費(fèi)預(yù)期見(jiàn)頂。此時(shí)汽油消費(fèi)量峰值約為1.42億噸。③ 悲觀情景：如新能源車(chē)銷(xiāo)量年均增速為30%，則燃油車(chē)增量在2027年出現(xiàn)降量信號(hào)（負(fù)值），也即2026年汽油消費(fèi)預(yù)期見(jiàn)頂。此時(shí)汽油消費(fèi)量峰值約為1.45億噸。

美福石油 / 2024-08-19 08:08:25

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今日油價(jià)

8月19日 | 原油早盤(pán)低開(kāi)，地?zé)捴苣┫碌?/h3>

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