表1：原油價(jià)格及國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，當(dāng)國(guó)際油價(jià)超過(guò)每桶130美元調(diào)控上限后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)（不超過(guò)兩個(gè)月）不再上調(diào)，后續(xù)如國(guó)際油價(jià)高于每桶130美元調(diào)控上限的時(shí)間累計(jì)超過(guò)兩個(gè)月，將提前明確有關(guān)政策措施。
第七條 國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
|
|
|
原油價(jià)格即時(shí)波動(dòng)，僅供參考。
|
投資者權(quán)衡能源需求以及經(jīng)濟(jì)前景，同時(shí)美國(guó)庫(kù)存數(shù)據(jù)意外增長(zhǎng)為能源價(jià)格造成壓力，盤(pán)初，兩大指標(biāo)合約均急挫超過(guò)2%，但隨著美元下滑而收窄跌幅，投資者對(duì)加息感到不安。
從油價(jià)的調(diào)整節(jié)奏來(lái)看，連續(xù)2個(gè)交易日都是日內(nèi)調(diào)整，尾盤(pán)收復(fù)大部分失地。通常這樣的調(diào)整是市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，修復(fù)完成之后，油價(jià)繼續(xù)上行是大概率事件。
市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，從對(duì)抗每一個(gè)病例到與病毒共存，這是一個(gè)相當(dāng)大的轉(zhuǎn)變，隨著病例數(shù)量激增，可能會(huì)影響短期需求，但這種擔(dān)憂很難阻止中國(guó)對(duì)原油需求恢復(fù)的貢獻(xiàn)。隨著越來(lái)越多的城市開(kāi)始迅速恢復(fù)活力，元旦過(guò)后預(yù)計(jì)會(huì)有更為明顯的改善，對(duì)市場(chǎng)無(wú)疑會(huì)成為一個(gè)強(qiáng)支撐因素。
元旦假期即將來(lái)臨，最后一個(gè)交易日，巨大的長(zhǎng)上影線警示我們要對(duì)市場(chǎng)保持敬畏，時(shí)刻保持關(guān)注，任何突發(fā)因素都可能改變油價(jià)運(yùn)行軌跡。
汽油預(yù)期向好，節(jié)前補(bǔ)貨增多，價(jià)格繼續(xù)上漲，92#主流成交在7100-7440元/噸，產(chǎn)銷比122%；柴油需求一般，價(jià)格穩(wěn)定為主，-10#主流成交在6920-7160元/噸，產(chǎn)銷比118%。
本周，山東地?zé)?2#均價(jià)7310，環(huán)比-91或1.23%；0#均價(jià)7105，環(huán)比-173或2.38%。截止12月29日，國(guó)內(nèi)92#汽油平均零售利潤(rùn)為1910元/噸，較12月22日上漲24元/噸；0#柴油平均零售利潤(rùn)為597元/噸，上漲134元/噸。
短期看，金聯(lián)創(chuàng)分析，疫情發(fā)展情況、主營(yíng)銷售政策、終端節(jié)前備貨、地?zé)捁?jié)前清庫(kù)等諸多因素，都將影響價(jià)格漲跌。但剛剛出臺(tái)的1月上旬主營(yíng)集采價(jià)（92#汽油7100元/噸，柴油6800元/噸，-35#7700元/噸）將成為節(jié)前新一輪備貨周期的指導(dǎo)價(jià)，在經(jīng)過(guò)疫情集中爆發(fā)，逐步穩(wěn)定以后，一月份或?qū)㈤_(kāi)啟新年度的“開(kāi)門(mén)紅”。
