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EIA在周二發(fā)布的月度報告中說，預(yù)計液體燃料的全球消費量明年將達到創(chuàng)紀(jì)錄高點，而且美元在七個月低位徘徊，原油期貨收盤走高，連續(xù)四個交易日上漲。

元旦過后，中國汽油在短短9天時間大漲近800元/噸，第二批原油非國營貿(mào)易進口允許量高達11182萬噸，巨大利好沖銷了上周市場對需求端的擔(dān)憂，周一亞歐時段油價一度上漲近4%，但夜盤時段回吐了近半漲幅，經(jīng)濟下行壓力及美股沖高大幅回落讓部分投資者選擇了日內(nèi)獲利了結(jié)。

新年第一周跌幅超8%，油價近端月差結(jié)構(gòu)再次轉(zhuǎn)入貼水也說明市場預(yù)期迅速轉(zhuǎn)為悲觀，這可能意味著原油市場在2023年仍將維持高波動。

市場在美元走軟和美國就業(yè)報告喜憂參半的情況下取得了平衡，油價周五變化不大，收盤漲跌互現(xiàn)，但由于對全球經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂，兩大指標(biāo)原油在今年第一周均大跌超過8%。

全球經(jīng)濟衰退及能源需求減弱的擔(dān)憂繼續(xù)施壓市場，但輸油管道中斷以及美國國內(nèi)原油庫存每周增幅低于預(yù)期、產(chǎn)品庫存下降為為油價帶來支撐，原油期貨終結(jié)兩日連跌趨勢小幅收漲。

因擔(dān)憂疫情和美聯(lián)儲推動的全球經(jīng)濟衰退，美聯(lián)儲和其他主要央行大舉收緊貨幣政策，北半球溫和的冬季氣候也減少了燃料取暖需求，布倫特在今年頭兩個交易日累計下跌約9.4%，為1991年1月以來最大兩日跌幅。

全球經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂日益加劇，同時疫情引發(fā)的需求擔(dān)憂也為能源市場帶來壓力，美元創(chuàng)下逾兩周以來最大單日漲幅，2023年首個交易日油價即迎來當(dāng)頭棒喝，從日內(nèi)高點一度大跌超5美元，創(chuàng)出此輪反彈以來最大單日跌幅。

據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)預(yù)測，1月3日晚24點，國內(nèi)成品油價格或迎來新年首漲，預(yù)計汽、柴油每噸分別上調(diào)250、240元，折合升價92#、95#和0#柴油分別上調(diào)0.19、0.21、0.20元/升，50L家用車加滿一箱油要多花9.5元左右！